México. De acuerdo con una investigación de la empresa noruega DNV, el desplome en la Línea 12 del Metro se debió a una falla estructural, asociada con al menos seis deficiencias en la construcción.

  1.  Proceso de soldadura de los pernos Nelson
  2. Porosidad y falta de fusión en la unión perno — trabe
  3. Falta de pernos Nelson en las trabes que conforman el conjunto del puente
  4. Diferentes tipos de concreto en la tableta
  5. Soldaduras no concluidas y/o mal ejecutadas
  6. Supervisión y control dimensional en soldaduras de filete

La función de los pernos autosoldables, es ser la soldadura de este producto al acero o estructura, para actuar como una sola unidad la cual evita la perforación.

Mientras que las trabes, son vigas de madera, cemento u otro material, que sirve para reforzar y dar firmeza.

El ‘control dimensional’ es un proceso, dentro del cual, se realizan controles para comprobar que las piezas usadas tienen las dimensiones exactas.

Finalmente, una soldadura de filete, se realiza para unir dos miembros situados aproximadamente en ángulo recto el uno del otro.

Con información de Noventa Grados

VO